El presidente ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Juan Martín Caicedo Ferrer, aseguró que “una  politiquería  barata  y  del  oportunismo  irresponsable de unos pocos”  puede frustrar el desarrollo vial de la Costa Caribe colombiana.

El pronunciamiento lo hace el gremio a raíz de lo que llama “radical e inadmisible postura  del  denominado  ‘Comité  no  más  peaje’ que exige  el  desmonte inmediato  de  la  caseta  del  peaje  de  Turbaco  -ubicada  en  el  proyecto vial  Ruta  Caribe  II  que  conecta  en  doble  calzada  a  Cartagena  con Barranquilla".

Caicedo Ferrer sostuvo que la Ruta Caribe II “podría quedar en el limbo” si prospera la exigencia del ‘Comité no más peaje’.

“En efecto, si ello ocurre, la iniciativa vial se vería enfrentada a serios inconvenientes para garantizar su cierre financiero. A tal punto que la Agencia Nacional  de  Infraestructura, ANI,  podría  optar  por  liquidar  de manera  anticipada  el  contrato,  decisión  que  solo  traería  consigo una andanada  de  consecuencias  tremendamente  nocivas  para  la conectividad, la competitividad y el desarrollo de la Costa Caribe”, señala.

Se detalla que la  terminación  del  contrato sería el final de  4.800  empleos  directos  y  2.700 indirectos.

“Sería  inadmisible,  por  lo  demás,  que  una  postura  radical  e intransigente de un grupo aislado, termine anteponerse al progreso del país”, remató el dirigente gremial”, señaló Caicedo Ferrer.

De igual manera, “aumentaría la inseguridad de la vía,  se  ralentizaría  la  dinámica  económica  de  los  municipios  que atraviesa  y,  no  menos  preocupante,  habría  una  reducción cercana  al 40% en los tiempos de desplazamiento entre las capitales del Atlántico y Bolívar”.

En medio de la polémica, la ANI ha planteado el no cobro del peaje durante un año a los vehículos pertenecientes a las categorías I y II, mientras se analizan alternativas que permitan llegar a  acuerdos  definitivos,  reubicar  el  peaje  y  continuar  con  el  proyecto. 

Esta propuesta según señala el gremio de la Infraestructura, es “una salida sensata que  ha  recibido  el  respaldo irrestricto  de  la  CCI  pero  que, infortunadamente, no ha sido aceptada por el comité”.

La Ruta Caribe II es un proyecto vial concesionado que incluye 253 kilómetros de vías en los departamentos del Atlántico y Bolívar y contempla  la  ejecución  de  79  kilómetros  de segundas calzadas, 16 kilómetros de variantes en las cabeceras municipales y casi una decena de nuevas intersecciones.