Transmetro inició operaciones el 10 de julio de 2010, y hoy, exactamente 13 años después, “agoniza”, según la expresión del concejal Óscar David Galán, exhibiendo un cartel en el recinto de esa corporación en donde proyectó  las cifras del sistema en medio de un debate al que no asistió el gerente Fernando Isaza.

El sistema opera en la actualidad solo con el 56.2% de la flota. De 297 buses, hoy opera con solo 147, aparentemente en buen estado, pero ya es parte del paisaje urbano ver buses de Transmetro varados o que en su interior los pasajeros sufran con el intenso calor porque el aire acondicionado no funciona.

Notable es el descenso de los recursos que recibe vía tarifa. En el 2019 ingresaron por este concepto 99.940 millones de pesos; en el 2020, año de la pandemia, fueron 46.536 millones de pesos; en el 2021, con mayor operación de buses, se recaudaron 45.474 millones de pesos y en el 2022, con normalidad en las operaciones fueron 69.600 millones de pesos. En lo corrido de este 2023 son 26.669 millones de pesos. 

Igualmente, las cifras del descenso en el número de pasajeros del 2019 a la fecha siguen a la baja así: en 2019 se movilizaron 39.764.369, en 2020 (por la pandemia) se bajó a 17.556.653, en 2021 se pasó a 16.201.667 y en 2022 fueron 24.724.126. En lo corrido de 2023 van 9.412.194 pasajeros, es decir sigue la curva descendente.

Lo que sí ha aumentado en el Transmetro son las quejas de los usuarios. Según  el informe presentado en el recinto del Concejo, de 694 en el 2020, y 734 en el 2021, se pasó a 879 en el 2022.

“Hoy el déficit está en alrededor de 137.000 millones de pesos, en la información que nos suministra el gerente de Transmetro”, dijo el concejal Galán.

En medio de ese déficit y los indicadores negativos, se dio a conocer en el Concejo de Barranquilla la contratación de un abogado asesor en Transmetro “al que le pagan 595 millones de pesos como persona natural, como prestador de servicios profesionales a un abogado que ni siquiera tiene una maestría culminada, graduado en derecho”.

Además, el contrato incluye una comisión de éxito por 125 millones de pesos, si se logra evitar una condena o si esta es inferior al 50 por ciento de las pretensiones de la demanda.  

La empresa Transmetro informó  que es un contrato de representación judicial ante el Tribunal Administrativo del Atlántico, "para que el abogado adelante la defensa de la entidad hasta la última
instancia en una demanda instaurada en su contra, con pretensiones de $131 mil millones por concepto de 
“controversias contractuales” que demanda un concesionario".

Hoy en la Contraloría existen 13 hallazgos administrativos de la gestión de Fernando Isaza.