De manera inexplicable, pero bastante peligrosa, el sistema de transporte masivo, Transmetro, ha sido objeto de recurrentes ataques desde que inició operación en abril de 2010.

Los actos vandálicos, perpetrados por grupos de jóvenes, no solo ponen en riesgo la integridad física de conductores y pasajeros sino que, además, retrasan la operación del sistema cada vez que un vehículo resulta afectado.

Frente a los casos de vandalismo, la empresa Transmetro ha liderado iniciativas con líderes comunitarios de barrios como La Central de Soledad, uno de los sectores más críticos, con quienes se han desarrollado algunas estrategias conjuntas para disminuir los actos vandálicos. Sin embargo, las acciones violentas se mantienen.

Desde que inició operación, el sistema Transmetro ha sido objeto de 1.514 actos vandálicos, así: 6 en 2010 (a partir del mes de julio); 121 en 2011; 200 en 2012; 220 en 2013; 247 en 2014; 423 en 2015; 286 en 2016 y 11 en lo que va de 2017.

De los 11 casos registrados este año, 8 han sido en Soledad.

Como consecuencia de todo lo anterior, se registran 1.013 vidrios partidos y 68 personas heridas, situación que resulta preocupante debido al constante riesgo en que se encuentran los usuarios del sistema.

Los 286 actos vandálicos en 2016, sucedieron así:

- Barranquilla: 13 en enero, 7 en febrero, 2 en marzo, 2 en abril, 7 en mayo, 4 en junio, 6 en julio, 7 en agosto, 6 en septiembre, 5 en octubre, 9 en noviembre y 8 en diciembre, para un total de 76 (26,6%).

- Soledad: 14 en enero, 12 en febrero, 21 en marzo, 26 en abril, 26 en mayo, 18 en junio, 21 en julio, 10 en agosto, 29 en septiembre, 7 en octubre, 17 en noviembre y 9 en diciembre, para un total de 210 (73,40%).

Para los concesionarios, las reparaciones por los daños causados a los vehículos, en 2016, superan los 630 millones de pesos.

Según la empresa Transmetro, los 1.514 casos de vandalismo en 2.200 días de operación, equivalen a que el sistema ha sido atacado cada 1,4 días.

En 2016 el promedio del vandalismo fue de 1,2 días, resultando 263 buses afectados (200 con vidrios rotos) y 17 personas heridas.

Los puntos críticos y número de ataques en rutas alimentadoras de Soledad son: Camelot, 15; Don Bosco, 13; La Central, 12; Manantial, 9; Villa Sol, 7; Granabastos, 6; Megacolegio, 5; Nevada Coochofal, 5; Frente Estadio, 5; Villa Karla, 3; Percal, 3; calle 56 con carrera 5, 3; Diagonal 56 con carreras 1D, 3; calle 54B con carrera 2F, 3; Avenida Las Torres, 3; Las Cometas, 2; La Candelaria, 2 y Nevada La Carolina, 2.

Entre tanto, los puntos críticos y número de ataques en rutas alimentadoras Barranquilla son:

- Ciudadela: calle 49 con carrera 6 Sur, 5; calle 49 con carrera 1 Sur, 4; calle 51B con carrera 10 Sur, 3 y calle 45 con carrera 2, 2.

- Galán: calle 37C con carrera 1H, 3.

- Paraíso: calle 80 con carrera 46, 2.

Así, el panorama muestra sectores plenamente identificados donde de manera continua se presentan estos repudiables hechos.

En cuanto a las rutas, las más afectadas en Soledad, de acuerdo con la cantidad de casos, son: La Central, 46; Villa Sol, 27; Soledad 2000, 17; Villa Sol, 15; Manuela Beltrán, 13; Las Moras, 12; Villa Carla, 12; Hipódromo, 9; Villa Katanga, 7 y Los Robles, 4.

Por su parte, las rutas más afectadas en Barranquilla son: Ciudadela, 25; S1-R, 19; Galán, 6; Carrizal, 3; Las Palmas, 3; Paraíso, 3 y Universidades, 3.

Con todas estas graves y preocupantes cifras, lo que todos preguntan es: ¿Qué hay detrás de los ataques a Transmetro? ¿Quién o quiénes están interesados en sacar del servicio a Transmetro?