Estación Joe Arroyo
Estación Joe Arroyo.
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Adolfo Charris.

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¿Cuáles son las verdaderas necesidades de los usuarios de Transmetro?

Usuarios se quejan por los tiempos de espera y estados de los articulados.

El pasado 19 de marzo inició en el sistema de transporte masivo Transmetro la intervención de las dos estaciones retorno, Joe Arroyo y Portal de Soledad; al igual quelas tres estaciones intermedias Chiquinquirá, Arenosa y La Ocho

La inversión inicial en la primera fase de este plan es de más de 1.950 millones de pesos.

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Las adecuaciones constan de la “modernización y mejoramiento de instalaciones, reparación de estructuras metálicas, cubiertas, taquillas, cerramientos, luminarias y señalética; y también, da continuidad en la recuperación de la flota”

Buses de Transmetro parqueados en la estación Joe Arroyo.

Este jueves, en medio de la hora pico de la tarde,  Zona Cero dialogó hoy con usuarios y les interrogó si estas son las adecuaciones que necesitan para tener un mejor servicio. La mayoría respondieron que “son necesarias pero no son todas, ya que también hace falta lo principal: que inviertan en nuevos buses y en el mantenimientos de los que circulan”, expresó Loraine Muñoz. 

Jorge Duarte, también usuario de este medio de transporte recalcó que las mejoras en las estaciones son “espectaculares, pero el transporte es un desastre. Necesitamos es transporte, antes que belleza, transporte porque los tiempos de espera son largos para uno llegar a su lugar”. 

Entre las otras necesidades primordiales que manifiestan los usuarios está la seguridad y la cultura ciudadana, pues al momento de llegar los articulados se forman desórdenes para tomar los asientos y en muchas ocasiones hay pasajeros que son maltratados. 

Las quejas son a diario y exigieron priorizar las verdaderas necesidades de los miles de usuarios que a diarios se transportan en los articulados que muchas veces se varan a mitad de trayecto o salen de circulación por falta de mantenimientos.

Bus articulado en la estación Joe Arroyo.

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