Los Ministerios de Hacienda y de Salud dieron a conocer los rangos diferenciales, de cobertura y descuentos por riesgo del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito -SOAT-.

Las disposiciones quedaron contempladas en el Decreto 2497 firmado por los titulares de esas carteras, José Antonio Ocampo Gaviria y Diana Carolina Corcho Mejia, respectivamente.

Básicamente se estableció lo siguiente:

- Los vehículos de las categorías ciclomotor, motos de menos de 100 cc, motos de 100 cc y hasta 200 cc, motocarros tricimotos y cuadriciclos, motocarros 5 pasajeros, autos de negocios, taxis y microbuses urbanos, servicio público urbano, buses y busetas y vehículos de servicio público intermunicipal establecidas en el Anexo I del Título IV de la Parte II de la Circular Externa 029 de 2014 de la Superintendencia Financiera de Colombia, o las normas que la modifiquen, adicionen o sustituyan, harán parte de un rango diferencial por riesgo. 

Lo anterior, para efectos de la determinación de la tarifa del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito por la Superintendencia Financiera de Colombia.

- Para las categorías antes mencionadas, el valor a pagar equivaldrá aproximadamente al 50% del precio final vigente al 14 de diciembre de 2022.

- Tratándose del rango diferencial por riesgo, los servicios de salud que superen los 300 salarios mínimos legales diarios vigentes (slmdv) y hasta 800 salarios mínimos legales diarios vigentes {smldv), serán reconocidos por la Administradora de Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud -ADRES-.

- La cobertura de servicios de salud señalada sólo será aplicable para las pólizas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito -SOAT- correspondiente a las categorías de vehículos que hacen parte del rango diferencial por riesgo que sean expedidas a partir de la entrada en vigencia del Decreto.

- La Superintendencia Financiera de Colombia calculará la tarifa máxima legal del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito -SOAT- observando los principios de equidad, suficiencia y moderación.

- Por tratarse el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito -SOAT-, de un seguro de obligatoria contratación, las entidades aseguradoras autorizadas para explotar el ramo están obligadas a expedir en todo el país las pólizas que les sean solicitadas.

Para garantizar la viabilidad financiera de la explotación de este producto, las aseguradoras autorizadas deberán implementar un mecanismo de compensación de riesgo que impida la selección adversa por categoría de vehículos.

El impacto generado por las medidas se financiará con la transferencia que del Presupuesto General de la Nación se apropie para el cierre del Sistema General de Seguridad Social en Salud que administra la ADRES, de acuerdo con las disponibilidades presupuestales.

Los propietarios de los vehículos que registren un buen comportamiento vial por no reportar siniestros que afecten la póliza del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito -SOAT- y que hayan renovado su póliza de manera oportuna, esto es, antes de su vencimiento, tendrán derecho a la disminución en el valor del mismo por única vez, así:

- Si en los dos (2) años inmediatamente anteriores al vencimiento de la póliza se registra un buen comportamiento vial se tendrá derecho a un descuento por una única vez, del 10% sobre el valor de la prima emitida del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito -SOAT-.

Esta medida será aplicable para aquellos propietarios de vehículos que hayan tenido un buen comportamiento durante los años 2020 y 2021, con lo cual se aplicará el descuento a la prima que aplique durante 2022, y de ninguna manera afectará el valor de la contribución a la Administradora de Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud -ADRES-, que se calculará sobre el valor de la prima fijado por la Superintendencia Financiera de Colombia.

Este descuento por una única vez se otorgará a la combinación entre el vehículo y el tomador del seguro. En ningún caso, el tomador del seguro podrá hacerse acreedor del beneficio más de una vez por el mismo vehículo.

Decreto mediante el cual se establecen los riesgos diferenciales del Soat by Zona Cero on Scribd